CAN-bus Temp. Sensor
CAN-bus Temp. Sensor to czujnik temperatury akumulatora dla konwertorów rodziny Buck-Boost DC/DC, a jest elementem niezbędnym, gdy konwertor Buck-Boost DC/DC jest podłączony do akumulatora litowego LFP.
Kontrola temperatury jest konieczna w sytuacji, gdy akumulatory litowe LFP ładowane są w niskich temperaturach. W chwili, gdy temperatura akumulatora litowego spadnie poniżej 5 stopni, prąd ładowania należy zmniejszyć, a gdy temperatura spadnie poniżej zera, prąd ładowania należy wyłączyć.
CAN-bus Temp. Sensor nadzoruje ten proces. Dokonuje pomiarów temperatury akumulatora litowego, a ich wyniki przesyła do konwertora Buck-Boost DC/DC. Gdy temperatura akumulatora spadnie poniżej określonego poziomu, konwertor Buck-Boost DC/DC redukuje lub całkowicie wyłącza prąd ładowania.
Oprócz tego, CAN-bus Temp. Sensor można również podłączyć do zacisku czujnika temperatury w urządzeniach Multi lub Quattro, tak by właśnie Multi lub Quattro zredukowały prąd ładowania lub przerwały ładowanie w chwili, gdy temperatura akumulatora będzie za niska.
Year warranty
World-wide support
O tym
produkcie
CAN-bus Temp. Sensor to czujnik temperatury akumulatora dla konwertorów rodziny Buck-Boost DC/DC, a jest elementem niezbędnym, gdy konwertor Buck-Boost DC/DC jest podłączony do akumulatora litowego LFP.
Kontrola temperatury jest konieczna w sytuacji, gdy akumulatory litowe LFP ładowane są w niskich temperaturach. W chwili, gdy temperatura akumulatora litowego spadnie poniżej 5 stopni, prąd ładowania należy zmniejszyć, a gdy temperatura spadnie poniżej zera, prąd ładowania należy wyłączyć.
CAN-bus Temp. Sensor nadzoruje ten proces. Dokonuje pomiarów temperatury akumulatora litowego, a ich wyniki przesyła do konwertora Buck-Boost DC/DC. Gdy temperatura akumulatora spadnie poniżej określonego poziomu, konwertor Buck-Boost DC/DC redukuje lub całkowicie wyłącza prąd ładowania.
Oprócz tego, CAN-bus Temp. Sensor można również podłączyć do zacisku czujnika temperatury w urządzeniach Multi lub Quattro, tak by właśnie Multi lub Quattro zredukowały prąd ładowania lub przerwały ładowanie w chwili, gdy temperatura akumulatora będzie za niska.
